2026 R5
AutoPolis
07/25-07/26
1位
#4
チームBRIDE
THE BRIDE FIT
POS 31
LAP 124
▲
クラス首位
+1 Lap
#11
2位
▼
B
瀬戸 貴巨
STINT 1h 38m / 41 LAPS
2'20.609
BEST 2'18.677
▲1.932
クラストップを走行中
後方 #11 とほぼ同ペース（1 Lap差）
前回ピットから 22 周経過（計 4 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント41周・平均28周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.03秒/周）
スティント平均
2'20.237
チーム平均
2'20.678
自己平均
2'20.237
▼0.441
🎯 ターゲット 直近ベスト
2'20.049
#4
▲0.560
SECTORS
理論ベスト 2'18.677
直近
自己B
車両B
vs#11
S1
66.822
66.822
65.987
-0.48
S2
27.874
45.121
27.569
+0.14
S3
45.913
65.265
45.121
+0.29
🔧 改善ポイント: S3（#11（ターゲットは自車のため1つ上の車と比較）の直近平均より 0.29秒 遅い）
LAP CHART 直近15周
通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
2位
#11
SAKAE MOTORSPORTS
FCR58 SAKAE-MS FIT
POS 32
LAP 123
▲
1位
#4
+1 Lap
+25.223s
#821
3位
▼
B
小田 優
STINT 48m 34s / 20 LAPS
2'21.623
BEST 2'19.487
▲2.136
前方 #4 とほぼ同ペース（1 Lap差）
後方 #821 との差を少しずつ広げています（1周平均 2.0秒）（現在の差 25.2秒）
前回ピットから 8 周経過（計 5 回）
次のピット予測: あと約6周（平均スティント26周・4回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.02秒/周）
スティント平均
2'20.954
チーム平均
2'21.737
自己平均
2'21.102
▼0.635
🎯 ターゲット 前方
2'20.049
#4
▲1.574
SECTORS
理論ベスト 2'14.219（あと5.27s）
直近
自己B
車両B
vs#4
S1
68.044
62.744
60.800
+0.48
S2
27.826
45.591
27.761
-0.14
S3
45.753
65.070
45.658
-0.29
🔧 改善ポイント: S1（ターゲット#4の直近平均より 0.48秒 遅い）
LAP CHART 直近15周
通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
3位
#821
AndLegal Racing
アンドリーガル Moty's FIT
POS 33
LAP 123
▲
2位
#11
+25.223s
+67.045s
#822
4位
▼
B
佐藤 勝博
STINT 1h 12m / 30 LAPS
2'23.567
BEST 2'18.738
▲4.829
前方 #11 から少しずつ離されています（1周平均 2.0秒）（現在の差 25.2秒）
後方 #822 との差を少しずつ広げています（1周平均 3.2秒）（現在の差 67.0秒）
前回ピットから 16 周経過（計 5 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント30周・平均24周／4回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.09秒/周）
スティント平均
2'21.728
チーム平均
2'21.793
自己平均
2'21.535
▼0.258
🎯 ターゲット 前方
2'20.179
#11
▲3.388
SECTORS
理論ベスト 2'18.738
直近
自己B
車両B
vs#11
S1
68.094
68.094
65.596
+0.02
S2
28.898
45.704
27.392
+0.76
S3
46.575
64.977
45.750
+1.22
🔧 改善ポイント: S3（ターゲット#11の直近平均より 1.22秒 遅い）
LAP CHART 直近15周
通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
4位
#822
AndLegal Racing
アンドリーガル ドリフトスピリッツ Moty's FIT
POS 35
LAP 123
▲
3位
#821
+67.045s
+1 Lap
#291
5位
▼
B
川福 健太
STINT 1h 8m / 28 LAPS
2'31.258
BEST 2'18.708
▲12.550
前方 #821 から少しずつ離されています（1周平均 3.2秒）（現在の差 67.0秒）
後方 #291 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 1.8秒）（1 Lap差）
前回ピットから 6 周経過（計 5 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント28周・平均24周／4回の実績）
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.20秒 ずつ低下
スティント平均
2'22.514
チーム平均
2'22.378
自己平均
2'21.670
▼0.708
🎯 ターゲット 前方
2'20.951
#821
▲10.307
SECTORS
理論ベスト 2'14.769（あと3.94s）
直近
自己B
車両B
vs#821
S1
69.433
61.845★
61.845
+1.52
S2
33.481
33.481
27.440
+1.78
S3
48.344
48.344
45.484
-0.08
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#821の直近平均より 1.78秒 遅い）
LAP CHART 直近15周
通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
5位
#291
AutoLabo
AutoLabo Racing 素ヤリス
POS 36
LAP 122
▲
4位
#822
+1 Lap
クラス最後尾
▼
D
茂利 大輔
STINT 1h 22m / 34 LAPS
2'25.233
BEST 2'21.980
▲3.253
前方 #822 に少しずつ接近中（1周平均 1.8秒）（1 Lap差）
前回ピットから 16 周経過（計 4 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント35周・平均29周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.05秒/周）
スティント平均
2'23.665
チーム平均
2'24.123
自己平均
2'23.665
▼0.458
🎯 ターゲット 前方
2'21.487
#822
▲3.746
SECTORS
理論ベスト 2'20.720（あと1.26s）
直近
自己B
車両B
vs#822
S1
69.224
69.224
66.263
-0.55
S2
29.068
46.395
28.213
-1.35
S3
46.941
66.029
46.244
+0.08
ターゲット#822とほぼ同等のセクターペース
LAP CHART 直近15周
通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
ST-5F クラス順位
5 CARS| PIC | POS | CAR | チーム | ドライバー | LAPS | LAST | PACE5 | GAP | INT | BEST | PIT | 状況 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | #4 | チームBRIDE | B瀬戸 貴巨 | 124 | 2'20.609 | 2'20.699 | - | - | 2'18.677 | 4 | ピット近い |
| 2 | 32 | #11 | SAKAE MOTORSPORTS | B小田 優 | 123 | 2'21.623 | 2'20.760 | +1 Lap | +1 Lap | 2'19.487 | 5 | 引き離し中 |
| 3 | 33 | #821 | AndLegal Racing | B佐藤 勝博 | 123 | 2'23.567 | 2'22.761 | +1 Lap | +25.223s | 2'18.738 | 5 | 離され気味 |
| 4 | 35 | #822 | AndLegal Racing | B川福 健太 | 123 | 2'31.258 | 2'25.981 | +1 Lap | +67.045s | 2'18.708 | 5 | 離され気味 |
| 5 | 36 | #291 | AutoLabo | D茂利 大輔 | 122 | 2'25.233 | 2'24.150 | +2 Lap | +1 Lap | 2'20.720 | 4 | ピット近い |