STAI
2026 R4 SUGO 07/04-07/05
ST-Z ⚙ 選択中 FINAL
クラスで表示: ST-X 4 ST-Z 10 ST-Q 1 ST-1 2 ST-2 8
並び: 選択順 順位ソート
🔥 BATTLES — 10秒以内の接近戦
ST-Z #885 ▸#34 2台 / 3.1s
1位 #52
埼玉Green Brave
埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2
POS 6 LAP 159
▲ クラス首位
+1 Lap #338 2位 ▼
A 松井 宏太
STINT 1h 8m / 45 LAPS
1'31.771
BEST 1'28.904 ▲2.867
クラストップを走行中
後方 #338 とほぼ同ペース（1 Lap差）
前回ピットから 45 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント45周・平均38周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.02秒/周）
スティント平均
1'30.142
チーム平均
1'29.621
自己平均
1'30.142
▲0.521
🎯 ターゲット 直近ベスト
1'28.610
#20 ▲3.161
SECTORS 理論ベスト 1'27.574（あと1.33s）
直近 自己B 車両B vs#20
S1 22.822 22.819 20.861 +0.57
S2 23.177 23.177 22.587 +0.23
S3 26.093 26.093 25.215 +0.07
S4 19.679 19.679 18.911 +0.49
🔧 改善ポイント: S1（ターゲット#20の直近平均より 0.57秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 松井 宏太 ● 44/45 1'28.904 1'30.142
B 野中 誠太 41/43 1'28.249 1'29.283
C 服部 尚貴 15/17 1'29.262 1'30.088
D 吉田 広樹 52/54 1'27.777 1'29.313
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
2位 #338
WING HIN MOTORSPORTS JAPAN
GR Garage Balakong GR Supra GT4
POS 7 LAP 158
▲ 1位 #52 +1 Lap
+33.630s #885 3位 ▼
A 前嶋 秀司
STINT 20m 52s / 13 LAPS
1'32.166
BEST 1'29.641 ▲2.525
前方 #52 とほぼ同ペース（1 Lap差）
後方 #885 との差を少しずつ広げています（1周平均 0.3秒）（現在の差 33.6秒）
前回ピットから 13 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約36周（平均スティント49周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.02秒/周）
スティント平均
1'30.726
チーム平均
1'29.732
自己平均
1'30.369
▲0.637
🎯 ターゲット 前方
1'30.175
#52 ▲1.991
SECTORS 理論ベスト 1'26.841（あと2.80s）
直近 自己B 車両B vs#52
S1 21.800 21.800 21.063 -0.21
S2 23.917 23.917 22.415 +0.32
S3 26.357 26.357 25.378 +0.12
S4 20.092 19.926 17.985 -0.19
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#52の直近平均より 0.32秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 前嶋 秀司 ● 68/71 1'29.641 1'30.369
B AMER HARRIS 83/87 1'28.021 1'29.209
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
3位 #885
SHADE RACING
シェイドレーシング GR Supra GT4 EVO2
POS 8 LAP 158
▲ 2位 #338 +33.630s
+3.120s #34 4位 ▼
B 平中 克幸
STINT 56m 55s / 37 LAPS
1'31.221
BEST 1'29.701 ▲1.520
前方 #338 から少しずつ離されています（1周平均 0.3秒）（現在の差 33.6秒）
後方 #34 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 0.8秒）（現在の差 3.1秒） → このペースなら約5周で追いつかれる計算
前回ピットから 37 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約4周（平均スティント41周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.01秒/周）
スティント平均
1'30.420
チーム平均
1'30.286
自己平均
1'30.420
▲0.134
🎯 ターゲット 前方
1'29.805
#338 ▲1.416
SECTORS 理論ベスト 1'27.208（あと2.49s）
直近 自己B 車両B vs#338
S1 21.643 21.643 20.862 +0.11
S2 23.511 23.511 22.883 -0.17
S3 26.031 26.031 25.365 +0.15
S4 20.036 20.036 18.098 +0.18
🔧 改善ポイント: S4（ターゲット#338の直近平均より 0.18秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 水野 大 39/41 1'28.947 1'29.765
B 平中 克幸 ● 36/37 1'29.701 1'30.420
C 国本 雄資 52/54 1'28.405 1'30.529
D 銘苅 翼 24/26 1'29.521 1'30.405
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
4位 #34
TECHNO FIRST
TECHNO FIRST R8 LMS GT4
POS 9 LAP 158
▲ 3位 #885 +3.120s
+1 Lap #20 5位 ▼
B 大草 りき
STINT 52m 4s / 34 LAPS
1'29.938
BEST 1'28.951 ▲0.987
前方 #885 に少しずつ接近中（1周平均 0.8秒）（現在の差 3.1秒） → このペースなら約5周で追いつく計算
後方 #20 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 0.9秒）（1 Lap差）
前回ピットから 34 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約8周（平均スティント42周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.00秒/周）
スティント平均
1'30.071
チーム平均
1'30.245
自己平均
1'30.141
▼0.104
🎯 ターゲット 前方
1'30.267
#885 ▼0.329
SECTORS 理論ベスト 1'27.108（あと1.84s）
直近 自己B 車両B vs#885
S1 21.161 21.161 20.792 -0.16
S2 23.373 23.373 22.778 -0.26
S3 25.791 25.791 25.438 -0.36
S4 19.613 18.243 18.100 +0.01
ターゲット#885とほぼ同等のセクターペース
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 加納 政樹 38/40 1'28.414 1'31.045
B 大草 りき ● 77/80 1'28.951 1'30.141
C 安田 裕信 36/38 1'28.298 1'29.625
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
5位 #20
チームインパル
NANIWA DENSO IMPUL with マツモトキヨシ Z
POS 11 LAP 157
▲ 4位 #34 +1 Lap
+32.287s #25 6位 ▼
C 平峰 一貴
STINT 1h 0m / 40 LAPS
1'30.768
BEST 1'28.127 ▲2.641
前方 #34 に少しずつ接近中（1周平均 0.9秒）（1 Lap差）
後方 #25 との差を少しずつ広げています（1周平均 2.8秒）（現在の差 32.3秒）
前回ピットから 40 周経過（計 4 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント40周・平均39周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.03秒/周）
スティント平均
1'29.116
チーム平均
1'29.927
自己平均
1'29.116
▼0.811
🎯 ターゲット 前方
1'29.938
#34 ▲0.830
SECTORS 理論ベスト 1'27.442（あと0.69s）
直近 自己B 車両B vs#34
S1 21.555 21.555 20.818 -0.31
S2 22.973 22.973 22.570 -0.11
S3 25.667 25.667 25.450 +0.02
S4 20.573 18.604★ 18.604 -0.48
ターゲット#34とほぼ同等のセクターペース
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 松本 貴志 38/40 1'29.956 1'31.720
B 大木 一輝 38/42 1'28.599 1'29.367
C 平峰 一貴 ● 39/40 1'28.127 1'29.116
D TRELUYER JULES 33/35 1'28.336 1'29.467
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
6位 #25
TEAM ZEROONE
日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4
POS 12 LAP 157
▲ 5位 #20 +32.287s
+35.252s #22 7位 ▼
A 大塚 隆一郎
STINT 1h 5m / 42 LAPS
1'34.533
BEST 1'30.401 ▲4.132
前方 #20 から少しずつ離されています（1周平均 2.8秒）（現在の差 32.3秒）
後方 #22 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 1.5秒）（現在の差 35.3秒） → このペースなら約23周で追いつかれる計算
前回ピットから 42 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント42周・平均39周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.01秒/周）
スティント平均
1'31.687
チーム平均
1'30.591
自己平均
1'31.687
▲1.096
🎯 ターゲット 前方
1'28.610
#20 ▲5.923
SECTORS 理論ベスト 1'28.206（あと2.20s）
直近 自己B 車両B vs#20
S1 21.950 21.950 20.920 +0.96
S2 24.854 24.854 22.714 +1.02
S3 27.168 27.168 25.355 +0.60
S4 20.561 19.484 19.217 +0.27
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#20の直近平均より 1.02秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 大塚 隆一郎 ● 41/42 1'30.401 1'31.687
B 富田 竜一郎 52/54 1'28.352 1'30.040
C 篠原 拓朗 28/30 1'29.641 1'30.185
D 松田 次生 29/31 1'29.773 1'30.420
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
7位 #22
KOKUSAI GROUP SPORTS TEAM
KOKUSAI GROUP GT4 RS CS
POS 13 LAP 157
▲ 6位 #25 +35.252s
+1 Lap #8 8位 ▼
B 久保 凜太郎
STINT 35m 41s / 23 LAPS
1'30.925
BEST 1'29.674 ▲1.251
前方 #25 に少しずつ接近中（1周平均 1.5秒）（現在の差 35.3秒） → このペースなら約23周で追いつく計算
後方 #8 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 0.5秒）（1 Lap差）
前回ピットから 23 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約22周（平均スティント45周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント -0.02秒/周）
スティント平均
1'30.637
チーム平均
1'30.811
自己平均
1'30.767
▼0.044
🎯 ターゲット 前方
1'31.100
#25 ▼0.175
SECTORS 理論ベスト 1'28.927（あと0.75s）
直近 自己B 車両B vs#25
S1 21.451 21.451 21.356 -0.68
S2 23.329 23.329 22.995 -0.81
S3 25.958 25.958 25.777 -0.35
S4 20.187 18.799★ 18.799 +0.28
🔧 改善ポイント: S4（ターゲット#25の直近平均より 0.28秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 呉 良亮 41/43 1'29.588 1'30.661
B 久保 凜太郎 ● 76/79 1'29.674 1'30.767
D 山野 直也 33/35 1'30.561 1'31.101
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
8位 #8
青山学院大学自動車部S耐チーム
青山学院自動車部GR Supra GT4 EVO2
POS 14 LAP 156
▲ 7位 #22 +1 Lap
+4 Lap #15 9位 ▼
C 佐藤 公哉
STINT 23m 35s / 15 LAPS
1'29.631
BEST 1'29.504 ▲0.127
前方 #22 に少しずつ接近中（1周平均 0.5秒）（1 Lap差）
後方 #15 との差を少しずつ広げています（1周平均 6.8秒）（4 Lap差）
前回ピットから 15 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約32周（平均スティント47周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント -0.01秒/周）
スティント平均
1'30.203
チーム平均
1'31.066
自己平均
1'30.203
▼0.863
🎯 ターゲット 前方
1'30.413
#22 ▼0.782
SECTORS 理論ベスト 1'27.625（あと1.88s）
直近 自己B 車両B vs#22
S1 21.194 21.194 20.949 -0.17
S2 23.194 23.194 22.585 +0.11
S3 25.845 25.845 25.420 -0.42
S4 19.398 19.398 18.671 -0.07
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#22の直近平均より 0.11秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 田中 優暉 38/40 1'30.668 1'32.914
B 清水 啓伸 53/55 1'28.282 1'30.856
C 佐藤 公哉 ● 14/15 1'29.504 1'30.203
D JAMES PULL 44/46 1'29.065 1'29.999
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
9位 #15
OKABEJIDOSHA motorsport
岡部自動車 R-nスポーツ GR Supra
POS 15 LAP 152
▲ 8位 #8 +4 Lap
+1 Lap #38 10位 ▼
A 長島 正明
STINT 44m 34s / 27 LAPS
1'35.030
BEST 1'34.246 ▲0.784
前方 #8 から少しずつ離されています（1周平均 6.8秒）（4 Lap差）
後方 #38 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 6.5秒）（1 Lap差）
前回ピットから 27 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約15周（平均スティント42周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント -0.02秒/周）
スティント平均
1'35.983
チーム平均
1'33.135
自己平均
1'35.983
▲2.848
🎯 ターゲット 前方
1'29.504
#8 ▲5.526
SECTORS 理論ベスト 1'27.459（あと6.79s）
直近 自己B 車両B vs#8
S1 22.707 22.707 21.019 +1.52
S2 24.416 24.416 22.925 +2.61
S3 27.014 27.014 25.545 +1.51
S4 20.893 17.970★ 17.970 +1.13
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#8の直近平均より 2.61秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 長島 正明 ● 26/27 1'34.246 1'35.983
B 田中 徹 30/32 1'32.047 1'33.798
C 植田 正幸 41/43 1'31.676 1'33.802
D 元嶋 成弥 48/50 1'29.080 1'30.608
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
10位 #38
TRACY SPORTS
ATLAS APEX GR Supra GT4
POS 19 LAP 151
▲ 9位 #15 +1 Lap
クラス最後尾 ▼
B ZHI QIANG ZHANG
STINT 59m 39s / 38 LAPS
1'30.000
BEST 1'29.514 ▲0.486
前方 #15 に少しずつ接近中（1周平均 6.5秒）（1 Lap差）
前回ピットから 33 周経過（計 4 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント38周・平均38周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.00秒/周）
スティント平均
1'30.307
チーム平均
1'33.049
自己平均
1'30.307
▼2.742
🎯 ターゲット 前方
1'34.268
#15 ▼4.268
SECTORS 理論ベスト 1'27.944（あと1.57s）
直近 自己B 車両B vs#15
S1 21.251 21.251★ 21.251 -1.55
S2 23.167 23.167 22.907 -2.56
S3 25.769 25.769 25.638 -1.24
S4 19.813 19.185 18.148 -1.12
✓ 全セクターでターゲット#15の直近平均より速いペース
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A Chan Kwan 36/38 1'33.114 1'36.178
B ZHI QIANG ZHANG ● 35/38 1'29.514 1'30.307
C FOK WAI MING 34/36 1'32.156 1'34.713
D 眞田 拓海 37/39 1'29.811 1'31.071
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）

ST-Z クラス順位

10 CARS
PIC POS CAR チーム ドライバー LAPS LAST PACE5 GAP INT BEST PIT 状況
1 6 #52 埼玉Green Brave A松井 宏太 159 1'31.771 1'30.690 - - 1'27.777 3 ピット近い
2 7 #338 WING HIN MOTORSPORTS JAPAN A前嶋 秀司 158 1'32.166 1'30.727 +1 Lap +1 Lap 1'28.021 3
3 8 #885 SHADE RACING B平中 克幸 158 1'31.221 1'30.997 +1 Lap +33.630s 1'28.405 3
4 9 #34 TECHNO FIRST B大草 りき 158 1'29.938 1'30.219 +1 Lap +3.120s 1'28.298 3 追い上げ中
5 11 #20 チームインパル C平峰 一貴 157 1'30.768 1'29.343 +2 Lap +1 Lap 1'28.127 4 引き離し中
6 12 #25 TEAM ZEROONE A大塚 隆一郎 157 1'34.533 1'32.189 +2 Lap +32.287s 1'28.352 3 離され気味
7 13 #22 KOKUSAI GROUP SPORTS TEAM B久保 凜太郎 157 1'30.925 1'30.640 +2 Lap +35.252s 1'29.588 3 追い上げ中
8 14 #8 青山学院大学自動車部S耐チーム C佐藤 公哉 156 1'29.631 1'30.097 +3 Lap +1 Lap 1'28.282 3
9 15 #15 OKABEJIDOSHA motorsport A長島 正明 152 1'35.030 1'36.865 +7 Lap +4 Lap 1'29.080 3
10 19 #38 TRACY SPORTS BZHI QIANG ZHANG 151 1'30.000 1'30.395 +8 Lap +1 Lap 1'29.514 4 ピット近い