2026 R3
Fuji Speedway
06/05-06/07
1位
#25
TEAM ZEROONE
日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4
POS 7
LAP 750
▲
クラス首位
+62.440s
#52
2位
▼
B
富田 竜一郎
STINT 19m 50s / 10 LAPS
2'01.177
BEST 1'57.272
▲3.905
クラストップを走行中
後方 #52 との差を少しずつ広げています(1周平均 0.6秒)(現在の差 62.4秒)
前回ピットから 12 周経過(計 16 回)
次のピット予測: あと約55周(平均スティント67周・11回の実績から)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.27秒 ずつ低下
スティント平均
1'59.016
チーム平均
1'59.016
自己平均
1'59.016
▲0.000
🎯 ターゲット 直近ベスト
1'56.763
#34
▲4.414
SECTORS
理論ベスト 1'48.532(あと8.74s)
直近
自己B
車両B
vs#34
S1
52.948
52.948
47.358
+1.14
S2
28.443
28.443
26.490
+0.46
S3
39.786
39.786
34.684
+2.44
🔧 改善ポイント: S3(ターゲット#34の直近平均より 2.44秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | 富田 竜一郎 ● | 10/10 | 1'57.272 | 1'59.016 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
2位
#52
埼玉Green Brave
埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2
POS 8
LAP 750
▲
1位
#25
+62.440s
+2 Lap
#22
3位
▼
B
野中 誠太
STINT 19m 49s / 10 LAPS
2'01.428
BEST 1'55.919
▲5.509
前方 #25 から少しずつ離されています(1周平均 0.6秒)(現在の差 62.4秒)
後方 #22 が少しずつ追い上げてきています(1周平均 1.3秒)(2 Lap差)
前回ピットから 11 周経過(計 17 回)
ピット予測: ピット圏内(現スティント78周・平均48周/14回の実績)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.48秒 ずつ低下
スティント平均
1'58.987
チーム平均
1'58.987
自己平均
1'58.987
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'58.517
#25
▲2.911
SECTORS
理論ベスト 1'48.431(あと7.49s)
直近
自己B
車両B
vs#25
S1
54.253
54.253
46.998
+1.31
S2
28.413
28.413
26.575
-0.03
S3
38.762
38.762
34.858
-1.02
🔧 改善ポイント: S1(ターゲット#25の直近平均より 1.31秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | 野中 誠太 ● | 10/10 | 1'55.919 | 1'58.987 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
3位
#22
KOKUSAI GROUP SPORTS TEAM
KOKUSAI GROUP GT4 RS CS
POS 9
LAP 748
▲
2位
#52
+2 Lap
+1 Lap
#20
4位
▼
B
久保 凜太郎
STINT 19m 44s / 10 LAPS
2'00.119
BEST 1'57.922
▲2.197
前方 #52 に少しずつ接近中(1周平均 1.3秒)(2 Lap差)
後方 #20 が少しずつ追い上げてきています(1周平均 1.0秒)(1 Lap差)
前回ピットから 25 周経過(計 16 回)
ピット予測: ピット圏内(現スティント73周・平均52周/13回の実績)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.15秒 ずつ低下
スティント平均
1'58.483
チーム平均
1'58.483
自己平均
1'58.483
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'58.171
#52
▲1.948
SECTORS
理論ベスト 1'49.227(あと8.70s)
直近
自己B
車両B
vs#52
S1
52.907
52.907
47.702
-1.35
S2
28.398
28.398
26.477
-0.02
S3
38.814
38.814
35.048
+0.05
ターゲット#52とほぼ同等のセクターペース
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | 久保 凜太郎 ● | 10/10 | 1'57.922 | 1'58.483 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
4位
#20
チームインパル
NANIWA DENSO IMPUL with マツモトキヨシ Z
POS 11
LAP 747
▲
3位
#22
+1 Lap
+1 Lap
#34
5位
▼
B
大木 一輝
PIT
STINT 21m 7s / 10 LAPS
1'58.555
BEST 1'57.002
▲1.553
前方 #22 に少しずつ接近中(1周平均 1.0秒)(1 Lap差)
後方 #34 が少しずつ追い上げてきています(1周平均 0.4秒)(1 Lap差)
前回ピットから 9 周経過(計 17 回)
ピット予測: ピット圏内(現スティント92周・平均66周/10回の実績)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.20秒 ずつ低下
スティント平均
1'57.528
チーム平均
1'57.528
自己平均
1'57.528
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'57.941
#22
▲0.614
SECTORS
理論ベスト 1'48.974(あと8.03s)
直近
自己B
車両B
vs#22
S1
52.847
52.847
47.627
-0.06
S2
27.880
27.880
26.388
-0.52
S3
37.828
37.828
34.959
-0.99
✓ 全セクターでターゲット#22の直近平均より速いペース
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | 大木 一輝 ● | 8/10 | 1'57.002 | 1'57.528 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
5位
#34
TECHNO FIRST
TECHNO FIRST R8 LMS GT4
POS 12
LAP 746
▲
4位
#20
+1 Lap
+2 Lap
#885
6位
▼
D
OMURA FRAGA IGOR
STINT 19m 33s / 10 LAPS
1'57.141
BEST 1'56.671
▲0.470
前方 #20 に少しずつ接近中(1周平均 0.4秒)(1 Lap差)
後方 #885 との差を少しずつ広げています(1周平均 2.7秒)(2 Lap差)
前回ピットから 12 周経過(計 19 回)
ピット予測: ピット圏内(現スティント83周・平均66周/10回の実績)
タイヤ状態安定(現スティント +0.04秒/周)
スティント平均
1'57.388
チーム平均
1'57.388
自己平均
1'57.388
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'57.005
#20
▲0.136
SECTORS
理論ベスト 1'48.590(あと8.08s)
直近
自己B
車両B
vs#20
S1
51.812
51.812
47.549
-1.04
S2
27.984
27.984
26.373
+0.10
S3
37.345
37.345
34.668
-0.48
🔧 改善ポイント: S2(ターゲット#20の直近平均より 0.10秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| D | OMURA FRAGA IGOR ● | 10/10 | 1'56.671 | 1'57.388 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
6位
#885
SHADE RACING
シェイドレーシング GR Supra GT4 EVO2
POS 13
LAP 744
▲
5位
#34
+2 Lap
+7 Lap
#8
7位
▼
B
平中 克幸
STINT 19m 52s / 10 LAPS
2'01.196
BEST 1'57.679
▲3.517
前方 #34 から少しずつ離されています(1周平均 2.7秒)(2 Lap差)
後方 #8 が少しずつ追い上げてきています(1周平均 1.1秒)(7 Lap差)
前回ピットから 12 周経過(計 16 回)
次のピット予測: あと約17周(平均スティント59周・12回の実績から)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.33秒 ずつ低下
スティント平均
1'59.272
チーム平均
1'59.272
自己平均
1'59.272
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'56.763
#34
▲4.433
SECTORS
理論ベスト 1'49.216(あと8.46s)
直近
自己B
車両B
vs#34
S1
54.138
54.138
47.650
+2.33
S2
29.105
29.105
26.601
+1.12
S3
37.953
37.953
34.965
+0.61
🔧 改善ポイント: S1(ターゲット#34の直近平均より 2.33秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | 平中 克幸 ● | 10/10 | 1'57.679 | 1'59.272 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
7位
#8
青山学院大学自動車部S耐チーム
青山学院自動車部GR Supra GT4 EVO2
POS 14
LAP 737
▲
6位
#885
+7 Lap
+12 Lap
#77
8位
▼
C
佐藤 公哉
STINT 19m 47s / 10 LAPS
1'59.437
BEST 1'57.817
▲1.620
前方 #885 に少しずつ接近中(1周平均 1.1秒)(7 Lap差)
後方 #77 との差を少しずつ広げています(1周平均 4.0秒)(12 Lap差)
前回ピットから 11 周経過(計 18 回)
次のピット予測: あと約18周(平均スティント50周・14回の実績から)
タイヤ状態安定(現スティント +0.15秒/周)
スティント平均
1'58.727
チーム平均
1'58.727
自己平均
1'58.727
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'58.664
#885
▲0.773
SECTORS
理論ベスト 1'49.748(あと8.07s)
直近
自己B
車両B
vs#885
S1
52.819
52.819
47.611
-1.32
S2
28.510
28.510
26.947
-0.60
S3
38.108
38.108
35.190
+0.16
🔧 改善ポイント: S3(ターゲット#885の直近平均より 0.16秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| C | 佐藤 公哉 ● | 10/10 | 1'57.817 | 1'58.727 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
8位
#77
Team YUK
YUK AMG GT4
POS 15
LAP 725
▲
7位
#8
+12 Lap
+5 Lap
#38
9位
▼
D
Joshua Michael Berry
STINT 20m 29s / 10 LAPS
2'03.054
BEST 2'01.705
▲1.349
前方 #8 から少しずつ離されています(1周平均 4.0秒)(12 Lap差)
後方 #38 が少しずつ追い上げてきています(1周平均 1.8秒)(5 Lap差)
前回ピットから 12 周経過(計 18 回)
ピット予測: ピット圏内(現スティント77周・平均65周/10回の実績)
タイヤ状態安定(現スティント +0.04秒/周)
スティント平均
2'02.988
チーム平均
2'02.988
自己平均
2'02.988
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'57.817
#8
▲5.237
SECTORS
理論ベスト 1'50.419(あと11.29s)
直近
自己B
車両B
vs#8
S1
54.210
54.210
48.348
+1.39
S2
28.809
28.809
26.602
+0.30
S3
40.035
40.035
35.469
+1.93
🔧 改善ポイント: S3(ターゲット#8の直近平均より 1.93秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| D | Joshua Michael Berry ● | 10/10 | 2'01.705 | 2'02.988 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
9位
#38
TRACY SPORTS
ATLAS APEX GR Supra GT4
POS 17
LAP 720
▲
8位
#77
+5 Lap
+11 Lap
#5
10位
▼
B
ZHI QIANG ZHANG
STINT 20m 16s / 10 LAPS
2'00.921
BEST 2'00.689
▲0.232
前方 #77 に少しずつ接近中(1周平均 1.8秒)(5 Lap差)
後方 #5 が少しずつ追い上げてきています(1周平均 0.7秒)(11 Lap差)
前回ピットから 14 周経過(計 20 回)
次のピット予測: あと約4周(平均スティント45周・15回の実績から)
ペース向上中: 現スティントで1周あたり 0.20秒 ずつ改善
スティント平均
2'01.652
チーム平均
2'01.652
自己平均
2'01.652
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
2'01.705
#77
▼0.784
SECTORS
理論ベスト 1'49.706(あと10.98s)
直近
自己B
車両B
vs#77
S1
53.273
53.273
47.713
-0.94
S2
28.904
28.904
26.782
+0.10
S3
38.744
38.744
35.211
-1.29
ターゲット#77とほぼ同等のセクターペース
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | ZHI QIANG ZHANG ● | 10/10 | 2'00.689 | 2'01.652 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
10位
#5
TeamNoah
マッハ車検 GR Supra GT4 EVO2 マッハ号
POS 21
LAP 709
▲
9位
#38
+11 Lap
+39 Lap
#338
11位
▼
B
冨田 自然
STINT 19m 55s / 10 LAPS
2'01.798
BEST 1'57.780
▲4.018
前方 #38 に少しずつ接近中(1周平均 0.7秒)(11 Lap差)
後方 #338 との差を少しずつ広げています(1周平均 2.0秒)(39 Lap差)
前回ピットから 11 周経過(計 17 回)
次のピット予測: あと約10周(平均スティント55周・12回の実績から)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.40秒 ずつ低下
スティント平均
1'59.561
チーム平均
1'59.561
自己平均
1'59.561
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
2'00.689
#38
▲1.109
SECTORS
理論ベスト 1'50.047(あと7.73s)
直近
自己B
車両B
vs#38
S1
52.850
52.850
48.090
-0.42
S2
29.278
29.278
26.661
+0.37
S3
39.670
39.670
35.296
+0.93
🔧 改善ポイント: S3(ターゲット#38の直近平均より 0.93秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | 冨田 自然 ● | 10/10 | 1'57.780 | 1'59.561 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
11位
#338
WING HIN MOTORSPORTS JAPAN
GR Garage Balakong GR Supra GT4
POS 28
LAP 670
▲
10位
#5
+39 Lap
クラス最後尾
▼
B
NAQUIB AZLAN
STINT 20m 20s / 10 LAPS
2'03.773
BEST 2'01.111
▲2.662
前方 #5 から少しずつ離されています(1周平均 2.0秒)(39 Lap差)
前回ピットから 13 周経過(計 21 回)
次のピット予測: あと約42周(平均スティント79周・8回の実績から)
タイヤ劣化進行中: 現スティントで1周あたり 0.20秒 ずつ低下
スティント平均
2'02.047
チーム平均
2'02.047
自己平均
2'02.047
▲0.000
🎯 ターゲット 前方
1'58.982
#5
▲4.791
SECTORS
理論ベスト 1'49.052(あと12.06s)
直近
自己B
車両B
vs#5
S1
55.029
55.029
47.537
+2.18
S2
29.024
29.024
26.703
-0.25
S3
39.720
39.720
34.812
+0.05
🔧 改善ポイント: S1(ターゲット#5の直近平均より 2.18秒 遅い)
DRIVERS
| D | NAME | LAPS | BEST | AVG |
|---|---|---|---|---|
| B | NAQUIB AZLAN ● | 10/10 | 2'01.111 | 2'02.047 |
LAP CHART 直近10周
通常ラップのみ(ピット・外れ値を除く)
ST-Z クラス順位
11 CARS| PIC | POS | CAR | チーム | ドライバー | LAPS | LAST | PACE5 | GAP | INT | BEST | PIT | 状況 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | #25 | TEAM ZEROONE | B富田 竜一郎 | 750 | 2'01.177 | 1'59.504 | - | - | 1'48.532 | 16 | 引き離し中 |
| 2 | 8 | #52 | 埼玉Green Brave | B野中 誠太 | 750 | 2'01.428 | 2'00.120 | +62.440s | +62.440s | 1'48.431 | 17 | 離され気味 |
| 3 | 9 | #22 | KOKUSAI GROUP SPORTS TEAM | B久保 凜太郎 | 748 | 2'00.119 | 1'58.823 | +2 Lap | +2 Lap | 1'49.227 | 16 | ピット近い |
| 4 | 11 | #20 | チームインパル | B大木 一輝 | 747 | 1'58.555 | 1'57.838 | +3 Lap | +1 Lap | 1'48.974 | 17 P | ピット中 |
| 5 | 12 | #34 | TECHNO FIRST | DOMURA FRAGA IGOR | 746 | 1'57.141 | 1'57.391 | +4 Lap | +1 Lap | 1'48.590 | 19 | ピット近い |
| 6 | 13 | #885 | SHADE RACING | B平中 克幸 | 744 | 2'01.196 | 2'00.050 | +6 Lap | +2 Lap | 1'49.216 | 16 | |
| 7 | 14 | #8 | 青山学院大学自動車部S耐チーム | C佐藤 公哉 | 737 | 1'59.437 | 1'58.955 | +13 Lap | +7 Lap | 1'49.748 | 18 | |
| 8 | 15 | #77 | Team YUK | DJoshua Michael Berry | 725 | 2'03.054 | 2'02.919 | +25 Lap | +12 Lap | 1'50.419 | 18 | ピット近い |
| 9 | 17 | #38 | TRACY SPORTS | BZHI QIANG ZHANG | 720 | 2'00.921 | 2'01.161 | +30 Lap | +5 Lap | 1'49.706 | 20 | |
| 10 | 21 | #5 | TeamNoah | B冨田 自然 | 709 | 2'01.798 | 2'00.438 | +41 Lap | +11 Lap | 1'50.047 | 17 | |
| 11 | 28 | #338 | WING HIN MOTORSPORTS JAPAN | BNAQUIB AZLAN | 670 | 2'03.773 | 2'02.487 | +80 Lap | +39 Lap | 1'49.052 | 21 |