STAI
2026 R5 AutoPolis 07/25-07/26
ST-Z ⚙ 選択中 LIVE
クラスで表示: ST-X 6 ST-Z 10 ST-TCR 4 ST-Q 5 ST-USA 1 ST-1 2 ST-3 2 ST-5F 5 ST-5R 8
並び: 選択順 順位ソート
🔥 BATTLES — 10秒以内の接近戦
ST-Z #20 ▸#34 2台 / 5.6s
ST-Z #885 ▸#8 2台 / 3.1s
1位 #25
TEAM ZEROONE
日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4
POS 5 LAP 143
▲ クラス首位
+15.741s #52 2位 ▼
D 富田 竜一郎
STINT 1h 15m / 36 LAPS
2'05.469
BEST 2'00.955 ▲4.514
クラストップを走行中
後方 #52 との差を少しずつ広げています（1周平均 1.2秒）（現在の差 15.7秒）
前回ピットから 36 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント36周・平均36周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.04秒/周）
スティント平均
2'02.902
チーム平均
2'02.752
自己平均
2'02.902
▲0.150
🎯 ターゲット 直近ベスト
2'02.066
#20 ▲3.403
SECTORS 理論ベスト 1'55.535（あと5.42s）
直近 自己B 車両B vs#20
S1 60.114 60.114 53.401 -0.09
S2 22.930 39.679 22.636 +0.15
S3 42.425 42.425 39.498 +0.14
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#20の直近平均より 0.15秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 大塚 隆一郎 33/36 2'00.545 2'03.169
B 篠原 拓朗 35/37 2'00.048 2'02.301
C 松田 次生 30/34 2'00.410 2'02.646
D 富田 竜一郎 ● 35/36 2'00.955 2'02.902
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
2位 #52
埼玉Green Brave
埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2
POS 6 LAP 143
▲ 1位 #25 +15.741s
+37.448s #20 3位 ▼
B 野中 誠太
STINT 1h 13m / 35 LAPS
2'05.098
BEST 2'01.634 ▲3.464
前方 #25 から少しずつ離されています（1周平均 1.2秒）（現在の差 15.7秒）
後方 #20 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 1.4秒）（現在の差 37.4秒） → このペースなら約28周で追いつかれる計算
前回ピットから 35 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約1周（平均スティント36周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.07秒/周）
スティント平均
2'03.495
チーム平均
2'03.048
自己平均
2'03.495
▲0.447
🎯 ターゲット 前方
2'02.547
#25 ▲2.551
SECTORS 理論ベスト 1'55.292（あと6.34s）
直近 自己B 車両B vs#25
S1 60.748 60.748 53.355 +0.43
S2 23.352 39.936 22.680 +0.11
S3 40.998 58.332 39.257 +0.62
🔧 改善ポイント: S3（ターゲット#25の直近平均より 0.62秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 松井 宏太 34/37 2'00.607 2'03.351
B 野中 誠太 ● 34/35 2'01.634 2'03.495
C 服部 尚貴 28/32 2'00.494 2'02.878
D 吉田 広樹 38/39 1'59.923 2'02.504
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
3位 #20
チームインパル
NANIWA DENSO IMPUL with マツモトキヨシ Z
POS 7 LAP 143
▲ 2位 #52 +37.448s
+5.644s #34 4位 ▼
C 平峰 一貴
STINT 1h 17m / 37 LAPS
2'03.723
BEST 2'00.504 ▲3.219
前方 #52 に少しずつ接近中（1周平均 1.4秒）（現在の差 37.4秒） → このペースなら約28周で追いつく計算
後方 #34 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 0.2秒）（現在の差 5.6秒） → このペースなら約27周で追いつかれる計算
前回ピットから 37 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント37周・平均36周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.06秒/周）
スティント平均
2'02.613
チーム平均
2'03.233
自己平均
2'02.613
▼0.620
🎯 ターゲット 前方
2'04.005
#52 ▼0.282
SECTORS 理論ベスト 2'00.504
直近 自己B 車両B vs#52
S1 60.370 60.370 58.336 -0.34
S2 22.931 39.517 22.651 -0.26
S3 40.422 57.851 39.517 -0.76
✓ 全セクターでターゲット#52の直近平均より速いペース
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 松本 貴志 32/36 2'03.163 2'04.746
B 大木 一輝 33/34 2'01.010 2'02.911
C 平峰 一貴 ● 36/37 2'00.504 2'02.613
D TRELUYER JULES 33/36 2'00.762 2'02.763
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
4位 #34
TECHNO FIRST
TECHNO FIRST R8 LMS GT4
POS 8 LAP 143
▲ 3位 #20 +5.644s
+1 Lap #338 5位 ▼
D OMURA FRAGA IGOR
STINT 1h 8m / 33 LAPS
2'03.091
BEST 2'01.395 ▲1.696
前方 #20 に少しずつ接近中（1周平均 0.2秒）（現在の差 5.6秒） → このペースなら約27周で追いつく計算
後方 #338 との差を少しずつ広げています（1周平均 1.1秒）（1 Lap差）
前回ピットから 34 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約3周（平均スティント37周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.03秒/周）
スティント平均
2'02.729
チーム平均
2'03.142
自己平均
2'02.729
▼0.413
🎯 ターゲット 前方
2'02.066
#20 ▲1.025
SECTORS 理論ベスト 2'00.021（あと1.37s）
直近 自己B 車両B vs#20
S1 59.318 59.318 57.990 -0.16
S2 23.255 39.550 22.657 -0.28
S3 40.518 57.845 39.374 +0.23
🔧 改善ポイント: S3（ターゲット#20の直近平均より 0.23秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 加納 政樹 31/35 2'01.966 2'03.831
B 大草 りき 36/40 2'00.941 2'03.138
C 安田 裕信 33/34 2'00.021 2'02.901
D OMURA FRAGA IGOR ● 32/33 2'01.395 2'02.729
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
5位 #338
WING HIN MOTORSPORTS JAPAN
GR Garage Balakong GR Supra GT4
POS 9 LAP 142
▲ 4位 #34 +1 Lap
+34.932s #885 6位 ▼
B AMER HARRIS
STINT 1h 7m / 32 LAPS
2'04.628
BEST 2'00.430 ▲4.198
前方 #34 から少しずつ離されています（1周平均 1.1秒）（1 Lap差）
後方 #885 との差を少しずつ広げています（1周平均 0.6秒）（現在の差 34.9秒）
前回ピットから 32 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約5周（平均スティント37周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.09秒/周）
スティント平均
2'02.883
チーム平均
2'03.223
自己平均
2'03.190
▼0.033
🎯 ターゲット 前方
2'02.544
#34 ▲2.084
SECTORS 理論ベスト 1'59.785（あと0.65s）
直近 自己B 車両B vs#34
S1 59.867 57.602★ 57.602 +0.27
S2 23.738 39.370 22.813 +0.30
S3 41.023 57.844 39.370 +0.58
🔧 改善ポイント: S3（ターゲット#34の直近平均より 0.58秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 前嶋 秀司 38/39 2'01.461 2'03.828
B AMER HARRIS ● 57/61 2'00.430 2'03.190
C NAQUIB AZLAN 38/42 2'00.607 2'02.667
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
6位 #885
SHADE RACING
シェイドレーシング GR Supra GT4 EVO2
POS 10 LAP 142
▲ 5位 #338 +34.932s
+3.112s #8 7位 ▼
A 水野 大
STINT 1h 22m / 39 LAPS
2'05.105
BEST 2'01.679 ▲3.426
前方 #338 から少しずつ離されています（1周平均 0.6秒）（現在の差 34.9秒）
後方 #8 との差を少しずつ広げています（1周平均 0.7秒）（現在の差 3.1秒）
前回ピットから 39 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント39周・平均35周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.06秒/周）
スティント平均
2'03.979
チーム平均
2'03.716
自己平均
2'03.979
▲0.263
🎯 ターゲット 前方
2'02.369
#338 ▲2.736
SECTORS 理論ベスト 2'01.230（あと0.45s）
直近 自己B 車両B vs#338
S1 60.178 60.178 58.321 +0.09
S2 23.124 39.710 22.982 +0.17
S3 41.803 57.878 39.927 +0.31
🔧 改善ポイント: S3（ターゲット#338の直近平均より 0.31秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 水野 大 ● 38/39 2'01.679 2'03.979
B 平中 克幸 32/36 2'01.230 2'03.580
C 国本 雄資 30/34 2'02.578 2'03.551
D 銘苅 翼 32/33 2'01.276 2'03.695
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
7位 #8
青山学院大学自動車部S耐チーム
青山学院自動車部GR Supra GT4 EVO2
POS 11 LAP 142
▲ 6位 #885 +3.112s
+1 Lap #5 8位 ▼
A 田中 優暉
STINT 1h 20m / 38 LAPS
2'07.192
BEST 2'03.631 ▲3.561
前方 #885 から少しずつ離されています（1周平均 0.7秒）（現在の差 3.1秒）
後方 #5 との差を少しずつ広げています（1周平均 0.6秒）（1 Lap差）
前回ピットから 38 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント38周・平均35周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.01秒/周）
スティント平均
2'05.146
チーム平均
2'03.713
自己平均
2'05.146
▲1.433
🎯 ターゲット 前方
2'03.879
#885 ▲3.313
SECTORS 理論ベスト 2'01.064（あと2.57s）
直近 自己B 車両B vs#885
S1 60.931 60.931 58.558 +0.39
S2 23.400 40.350 23.072 +0.45
S3 42.861 42.861 39.434 -0.11
🔧 改善ポイント: S2（ターゲット#885の直近平均より 0.45秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 田中 優暉 ● 37/38 2'03.631 2'05.146
B 清水 啓伸 38/39 2'01.606 2'03.463
C 佐藤 公哉 35/38 2'01.119 2'02.939
D JAMES PULL 23/27 2'01.064 2'02.999
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
8位 #5
TeamNoah
マッハ車検 GR Supra GT4 EVO2 マッハ号
POS 12 LAP 141
▲ 7位 #8 +1 Lap
+1 Lap #38 9位 ▼
A 下垣 和也
STINT 1h 19m / 37 LAPS
2'08.578
BEST 2'04.031 ▲4.547
前方 #8 から少しずつ離されています（1周平均 0.6秒）（1 Lap差）
後方 #38 が少しずつ追い上げてきています（1周平均 2.0秒）（1 Lap差）
前回ピットから 37 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント37周・平均35周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.00秒/周）
スティント平均
2'05.802
チーム平均
2'04.370
自己平均
2'05.802
▲1.432
🎯 ターゲット 前方
2'04.128
#8 ▲4.450
SECTORS 理論ベスト 1'59.566（あと4.47s）
直近 自己B 車両B vs#8
S1 64.377 64.377 56.712 +0.84
S2 23.306 40.554 22.815 -0.24
S3 40.895 58.276 40.039 0.00
🔧 改善ポイント: S1（ターゲット#8の直近平均より 0.84秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 下垣 和也 ● 36/37 2'04.031 2'05.802
B 冨田 自然 38/39 2'01.597 2'03.490
C 森田 真心 32/37 2'02.534 2'04.046
D 永原 蒼翔 25/28 2'02.063 2'04.058
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
9位 #38
TRACY SPORTS
ATLAS APEX GR Supra GT4
POS 13 LAP 140
▲ 8位 #5 +1 Lap
+1 Lap #15 10位 ▼
B ZHI QIANG ZHANG
STINT 53m 22s / 25 LAPS
2'04.492
BEST 2'02.823 ▲1.669
前方 #5 に少しずつ接近中（1周平均 2.0秒）（1 Lap差）
後方 #15 との差を少しずつ広げています（1周平均 1.1秒）（1 Lap差）
前回ピットから 25 周経過（計 3 回）
次のピット予測: あと約14周（平均スティント39周・3回の実績から）
タイヤ状態安定（現スティント +0.05秒/周）
スティント平均
2'04.188
チーム平均
2'05.628
自己平均
2'04.188
▼1.440
🎯 ターゲット 前方
2'04.031
#5 ▲0.461
SECTORS 理論ベスト 2'00.820（あと2.00s）
直近 自己B 車両B vs#5
S1 60.470 60.470 58.307 -1.25
S2 23.231 40.137 22.970 -0.21
S3 40.791 58.863 39.543 -0.55
✓ 全セクターでターゲット#5の直近平均より速いペース
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A Chan Kwan 35/36 2'04.775 2'08.056
B ZHI QIANG ZHANG ● 24/25 2'02.823 2'04.188
C FOK WAI MING 31/35 2'05.119 2'07.261
D 眞田 拓海 41/44 2'00.820 2'03.165
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）
10位 #15
OKABEJIDOSHA motorsport
岡部自動車 R-nスポーツ GR Supra
POS 15 LAP 139
▲ 9位 #38 +1 Lap
クラス最後尾 ▼
D 元嶋 成弥
STINT 1h 32m / 44 LAPS
2'06.677
BEST 2'01.376 ▲5.301
前方 #38 から少しずつ離されています（1周平均 1.1秒）（1 Lap差）
前回ピットから 44 周経過（計 3 回）
ピット予測: ピット圏内（現スティント44周・平均32周／3回の実績）
タイヤ状態安定（現スティント +0.06秒/周）
スティント平均
2'03.801
チーム平均
2'05.699
自己平均
2'03.801
▼1.898
🎯 ターゲット 前方
2'03.441
#38 ▲3.236
SECTORS 理論ベスト 2'01.376
直近 自己B 車両B vs#38
S1 62.301 62.301 58.456 +0.54
S2 23.220 39.631 23.289 -0.07
S3 41.156 58.262 39.631 +0.59
🔧 改善ポイント: S3（ターゲット#38の直近平均より 0.59秒 遅い）
DRIVERS
D NAME LAPS BEST AVG
A 長島 正明 13/17 2'05.131 2'06.810
B 田中 徹 36/38 2'04.632 2'06.745
C 植田 正幸 38/40 2'03.920 2'06.475
D 元嶋 成弥 ● 43/44 2'01.376 2'03.801
LAP CHART 直近15周 通常ラップのみ（ピット・外れ値を除く）

ST-Z クラス順位

10 CARS
PIC POS CAR チーム ドライバー LAPS LAST PACE5 GAP INT BEST PIT 状況
1 5 #25 TEAM ZEROONE D富田 竜一郎 143 2'05.469 2'03.453 - - 2'00.048 3 引き離し中
2 6 #52 埼玉Green Brave B野中 誠太 143 2'05.098 2'04.607 +15.741s +15.741s 1'59.923 3 離され気味
3 7 #20 チームインパル C平峰 一貴 143 2'03.723 2'03.256 +53.189s +37.448s 2'00.504 3 追い上げ中
4 8 #34 TECHNO FIRST DOMURA FRAGA IGOR 143 2'03.091 2'03.046 +58.833s +5.644s 2'00.021 3 ピット近い
5 9 #338 WING HIN MOTORSPORTS JAPAN BAMER HARRIS 142 2'04.628 2'04.191 +1 Lap +1 Lap 2'00.430 3 引き離し中
6 10 #885 SHADE RACING A水野 大 142 2'05.105 2'04.761 +1 Lap +34.932s 2'01.230 3 離され気味
7 11 #8 青山学院大学自動車部S耐チーム A田中 優暉 142 2'07.192 2'05.485 +1 Lap +3.112s 2'01.064 3 離され気味
8 12 #5 TeamNoah A下垣 和也 141 2'08.578 2'06.089 +2 Lap +1 Lap 2'01.597 3 ピット近い
9 13 #38 TRACY SPORTS BZHI QIANG ZHANG 140 2'04.492 2'04.086 +3 Lap +1 Lap 2'00.820 3
10 15 #15 OKABEJIDOSHA motorsport D元嶋 成弥 139 2'06.677 2'05.149 +4 Lap +1 Lap 2'01.376 3 ピット近い